• 在过去的两年中,风险资本迅速涌入物流领域.
  • 今年融资最高的10家物流初创公司已经获得了超过10亿美元的投资.
  • 许多顶尖的物流创始人开始着手解决他们在该行业工作时遇到的问题.
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在大流行前一年, 物流初创公司进行了行业史上规模最大的几轮融资. 但一旦COVID-19的影响阻断了全球供应链, 子弹似乎流得更快了.

结合, 以下10家初创公司今年已经筹集了超过10亿美元的资金,它们的目标都是重新思考货物从港口到门廊的运输和跟踪方式.

现有参与者的能力, 从监控从工厂开始的货运活动,到在美国预订卡车,再到递送网上购买的消费品, 在2020年,随着几十年的旧系统开始崩溃,时间被拉长了吗.

Project44最近在E轮融资中获得了2.02亿美元. 该公司首席执行官杰特•麦克肯多斯告诉内幕网(Insider),在创纪录的运费率破坏的环境中,试图运输货物的企业陷入了绝望, 港口拥堵, 空运能力低, 劳动力短缺为任何能提供帮助的人创造了巨大的机会. 而且,初创公司往往比现有公司更灵活, 他们正在通过快速开发新的功能和服务而大获成功.

但即便是在这场百年一遇的盛会提振了对物流技术和创新的需求之际, 麦克坎多斯说,筹资是创始人和ceo们需要培养的技能.

“没有. CEO的首要任务就是确保自己不会耗尽资金. 如果你要经营一家现金流为负的公司, 很多科技创业公司都是这样的,你必须知道怎么做,”他说. “否则,事情不会发生.”

以下是10位最成功的物流初创公司ceo,他们的融资方式让初创公司能够影响物流等千年行业.

Arrive Logistics首席执行官马特·皮亚特

总共筹集到3.5亿美元 

主要投资者:淡马锡、领先资本(Lead Edge Capital)、Baupost Group 

抵达物流是一家德克萨斯州的货运经纪公司,直到最近它还拥有一笔资金. 4月, 在之前三轮融资的5,000万美元基础上,该公司又增加了3亿美元的私募股权投资. 大量涌入的人口与2020年初形成了鲜明对比, 大概有10%的员工被解雇或暂时休假.

公司首席执行官马特·皮亚特(Matt Pyatt)在成立Arrive公司之前,只在指挥运输公司(Command Transportation)从事过三年的卡车运输工作. 他告诉FreightWaves 这3亿美元的投资是一个“漫长的过程”,应该会推动公司未来五年的增长.

阅读全文: http://www.businessinsider.com/logistics-startup-power-players-highest-raising-ceos-2021-6

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